Uma sapata de freio fundida é um tipo de sapata de freio automotivo

A Sapata de freio fundida é um tipo de sapata de freio automotivo. O processo envolve despejar metal quente em um conjunto de molde. Este metal fundido é geralmente ferro maleável ou dúctil. Ele flui através das portas 55 e 56 e entra na cavidade do molde da sapata do freio. O metal fundido é então endireitado e cunhado para se ajustar ao formato do sapato. Pode ser feito de qualquer metal adequado, mas é preferível o ferro dúctil.

O processo de fundição produz uma sapata de freio em ferro fundido com borda curva. Este chanfro permite que a lona do freio seja montada diretamente na superfície fundida. O processo reduz a necessidade de usinagem da seção externa da mesa, reduzindo assim tanto o tempo de produção quanto o custo do produto acabado. Para obter mais informações, visite a página Sapata de freio fundida. O que é uma sapata fundida para freio de carro?

A sapata de freio fundida é um tipo de freio de carro. É parte integrante do sistema de freios de um veículo. A sapata do freio é fixada ao aro do veículo por uma placa metálica perfurada. A superfície é então moldada em seu tamanho e dimensão finais. O sapato é então usinado para caber no aro. Sapatas de freio fundidas podem ser usadas em automóveis novos e recondicionados.

Em alguns casos, uma sapata de freio fundida não é necessária. É possível fundir a seção da mesa da sapata do freio sem linha divisória. Uma vez fundida a seção externa da mesa, a lona do freio pode ser instalada diretamente sobre ela, eliminando a necessidade de usinagem. Além de reduzir o tempo de produção, uma sapata de freio fundida economiza dinheiro. É também uma opção amiga do ambiente.

A presente invenção fornece um novo método para fundir uma sapata de freio fundida. Sua principal característica é uma seção de mesa de sapata de freio fundida que inclui uma seção de mesa curva e pelo menos uma seção de nervura. A superfície curva externa da mesa é então usinada no tamanho e dimensão finais, o que permite uma sapata de freio excepcionalmente lisa e durável. Seu design exclusivo permite a montagem da lona do freio diretamente na superfície externa.

A sapata de freio fundida é um novo tipo de sapata de freio. Possui uma seção de mesa de sapata de freio fundida e uma camada de material de fricção. A sapata de freio é fixada à guarnição de freio 17 pelo fixador roscado 14. A placa de apoio 16 tem uma pluralidade de saliências roscadas 18 e 22. Este é um projeto comum para a sapata de freio. Suas abas elevadas são uma característica importante dos sapatos Casted Broke.

A presente invenção fornece um método para fabricar uma sapata de freio fundida. A sapata de freio é formada por uma seção de mesa curva e pelo menos uma seção de nervura. A seção da mesa é moldada em um molde com seções de lidar e arrastar. A superfície curva da secção da mesa é substancialmente paralela ao plano de separação das secções do molde. A sapata do freio é então tratada termicamente. A presente invenção é um método de fundição de um pneu fundido