Uma olhada nos diferentes tipos de sapatas de freio

As sapatas de freio, também conhecidas como pastilhas de freio, são peças de material emborrachado que se alinham dentro dos rotores de um sistema de freio. Eles ajudam a reduzir o atrito e os efeitos de resfriamento que podem destruir os elementos de aquecimento e resfriamento dos freios. São, portanto, componentes muito importantes de um sistema de travagem, permitindo um fluxo mais suave de ar de refrigeração para os travões. Isto garante um funcionamento seguro e confiável do seu sistema de freios.

Sapatas de freio geralmente também são transportados pelo pedal do freio e fazem o mesmo trabalho que as pastilhas de freio. A diferença está na sua aplicação. As sapatas de freio aplicam apenas o material de fricção do freio na borda externa do tambor que o motorista usa para acionar o freio. Eles são um pedaço fino e curvo de borracha, com um pequeno material de fricção fixado em uma das bordas.

Quando o motorista aciona o freio pressionando o pedal, um cilindro de roda preso ao sistema de freio a tambor interno empurra as sapatas do freio para fora, contra a superfície interna do tambor. Eles atuam como barreiras de fricção contra a força interna das rodas causadoras de fricção. As sapatas, por serem uma fina tira flexível de borracha, absorvem a energia causada por essas rodas e, ao serem absorvidas, a força da roda contra os freios é reduzida. Isso reduz o desgaste dos freios e prolonga a vida útil dos freios. Com efeito, o sistema de travagem permanece devidamente alinhado.

Sapatas de freio revestidas: As sapatas de freio revestidas são feitas com uma camada interna de borracha recortada para criar um formato de canal dentro da sapata, que canaliza o atrito para longe da roda e da pastilha de freio. Um princípio semelhante é usado para criar pastilhas para os freios. No entanto, ao contrário das pastilhas que você mesmo pode instalar, as sapatas de freio forradas são instaladas na parte interna do porta-malas do carro. Isso significa que você não precisa tirar as botas para colocá-las - elas são simplesmente uma parte padrão do kit de segurança do seu carro.

Sapatas de freio acolchoadas: Este tipo de sapata de freio possui uma sola acolchoada que proporciona maior atrito entre a pastilha de freio e a roda. Como a sola tem efeito amortecedor, você se sente muito mais confortável ao dirigir e também não percebe nenhuma reação adversa da superfície da estrada. Não há acolchoamento interno na sola deste estilo de sapata de freio. Eles estão disponíveis em ajuste reto e curvilíneo.

Sapatas de freio flexíveis: Este estilo é muito semelhante às sapatas de freio forradas, mas incorpora um forro interno de borracha extra esponjoso na sola. O material interno desses calçados é feito de poliuretano de alta qualidade, semelhante ao encontrado em muitos calçados esportivos de alta qualidade, tornando-os altamente confortáveis ​​de usar. Como são feitos de poliuretano, não possuem forro interno, por isso são propensos a 'deslizar' quando um lado do sapato entra em contato com a roda durante a frenagem. Para resolver esse problema, as sapatas de freio enroladas possuem a parte interna levemente inclinada o que evita esse contato.