Especificações principais da sapata de freio 4710Q para sistemas de freio de veículos comerciais

Um técnico de frota retira uma sapata de freio 4710Q de um tambor Meritor Q e a primeira coisa a verificar não é a espessura do revestimento: é o selo FMSI. A designação 4710Q informa o diâmetro do tambor, a configuração do eixo e a família de freios S-cam a que pertence. A identificação incorreta deste número de peça é uma das causas mais comuns de desalinhamento da sapata com o tambor, contato irregular do revestimento e substituição prematura em veículos comerciais pesados.

O que é a sapata de freio 4710Q?

A 4710Q é uma sapata de freio de aço padrão FMSI usada em sistemas de freio a tambor pneumático Meritor Q em veículos comerciais pesados. Ele carrega o revestimento de fricção e, quando o came S aplica força, ele pressiona esse revestimento contra o tambor giratório para desacelerar o eixo.

A família Q, introduzida pela Rockwell e posteriormente pela Meritor, padronizou a manutenção dos freios a ar para serviços pesados ​​na América do Norte e na Europa. Seus números FMSI, 4707Q, 4709ES2, 4710Q e 4711Q, são agora referências padrão para gerentes de frota e distribuidores de reposição. A letra Q no 4710Q refere-se ao padrão Q-Plus, que define o tamanho do tambor de 16,5 polegadas, a montagem do pino de ancoragem e a interface S-cam do tipo rolo.

O 4710Q é uma sapata de freio de aço. Sua alma é estampada em aço de alto carbono e depois tratada termicamente para manter sua forma sob fortes cargas de frenagem. Uma plataforma de nervuras corre ao longo da mesa para apoiar o revestimento, e as abas finais fazem interface com o pino de ancoragem e o rolo S-cam. Essa padronização é a razão pela qual o 4710Q aparece em inúmeras listas de peças de freio de frota e por que uma sapata de aço correspondente corretamente pode ser confiável para ter um desempenho idêntico em uma frota mista.

Especificações principais da sapata de freio 4710Q

Sapata de freio de aço 4710Q para sistemas de freio a ar para serviços pesados Esta sapata de 15"x8,625" com 32 furos para rebites segue os padrões FMSI e Meritor Q, garantindo desempenho uniforme em frotas mistas. Sua rede de aço de alto carbono tratada termicamente proporciona frenagem durável sob cargas pesadas. Ver Produto →

A tabela abaixo lista as especificações padrão que definem uma sapata de freio 4710Q. Esses valores seguem as referências FMSI e o sistema Meritor Q usado em veículos Classe 7 e Classe 8.

Materiais e padrões de fabricação

A qualidade 4710Q depende de três fatores: as especificações do aço, o tratamento térmico e a consistência dimensional da alma e da nervura. A diferença mais importante entre um calçado de qualidade e uma cópia não conforme não é visível até que o calçado esteja sob carga.

Classes de aço com alto teor de carbono, como SAE 1040 e 1050, dão à alma a resistência necessária para resistir ao alargamento sob a pressão do came S. Uma espessura de rede de 0,25 polegadas (6,35 mm) é padrão para este tamanho. O tratamento térmico a aproximadamente 28-32 HRC dá à sapata a elasticidade necessária quando o freio é liberado, evitando que o revestimento permaneça em contato com o tambor após a remoção da pressão do ar. O revestimento de fricção em si é normalmente um composto orgânico ou metálico sem amianto. Para sapatos colados, o adesivo do forro deve sobreviver a temperaturas sustentadas de 300 graus na superfície do tambor. Para sapatas rebitadas, o espaçamento dos rebites e a profundidade do escareador determinam por quanto tempo o forro permanece travado na mesa.

Os fabricantes que operam sob o sistema de qualidade IATF 16949 aplicam inspeção em nível de lote ao aço bruto, dimensões da alma e tolerâncias de montagem. Esse nível de controle é o que faz com que uma sapata 4710Q tenha um desempenho consistente de uma caixa para outra.

Compatibilidade e instalação de veículos

Sapata de freio 4709ES2 para freios a ar Classe 7 e 8 Fabricada sob o controle de qualidade IATF 16949, esta sapata de 16,5"x7" com 32 furos para rebites corresponde ao Eaton OE 819707. A inspeção de lote garante dimensões consistentes da alma e tolerâncias de montagem para uma operação confiável. Ver Produto →

O 4710Q se adapta aos sistemas de freio a ar Meritor Q e Rockwell Q-Plus de 16,5 polegadas em uma ampla variedade de veículos comerciais Classe 7 e Classe 8. A compatibilidade é impulsionada pela numeração FMSI e pelo sistema de referência cruzada do mercado de reposição. Um 4710Q pode corresponder aos números de peça OE dos principais fabricantes de eixos, mas sempre verifique a largura original da sapata. As sapatas Q com o mesmo número FMSI podem ter diferenças sutis de largura entre as versões OEM e de reposição.

Antes de solicitar sapatas de reposição, meça a largura da sapata existente com um paquímetro. Uma sapata 4710Q usada em um tambor 16,5 x 6,75 não caberá em um tambor 16,5 x 7, mesmo que o número FMSI pareça o mesmo. As guias de referência cruzada e o número OE estampado no sapato original devem sempre confirmar a largura.

As aplicações típicas incluem tratores pesados, chassis de ônibus, truques de semirreboque e veículos vocacionais, como caminhões basculantes, caçambas planas e betoneiras. Para uma correspondência detalhada por eixo, consulte nosso Guia de montagem e instalação do 4710Q .

Instalação e Manutenção

Sapata de freio revestida 4702Q para veículos profissionais Esta sapata forrada de 15"x4" com 16 furos para rebites é adequada para tratores pesados, ônibus e caminhões vocacionais. Seu design padronizado é compatível com sistemas Q e apoiado por nosso guia detalhado de montagem e instalação. Ver Produto →

A instalação correta não envolve apenas apertar o pino de fixação. Trata-se de verificar o came S, os roletes e as molas de retorno antes que o tambor volte a funcionar. Abaixo está a sequência recomendada.

1. Levante e apoie o eixo, remova o conjunto roda e tambor.
2. Solte o ajustador de folga para liberar o S-cam.
3. Inspecione o pino de fixação, os roletes e as molas de retorno quanto a desgaste.
4. Limpe e lubrifique a aranha do freio e o pino de fixação.
5. Posicione a nova sapata 4710Q, conecte o rolo e instale as molas de retorno.
6. Reinstale o tambor, pressurize o sistema e ajuste a folga.
7. Teste em baixa velocidade e verifique o padrão de contato do revestimento.

Sinais de substituição

• Espessura do revestimento igual ou inferior a 6,35 mm (0,25 pol.)
• Rachaduras visíveis ou descamação na superfície do revestimento
• Deformação da banda ou empenamento da mesa
• Desgaste irregular em toda a largura do calçado
• Marcas de rolo S-cam na aba final

Considerações sobre Qualidade e Fornecimento

As compras da frota de sapatas de freio 4710Q devem ser avaliadas quanto à consistência dimensional, certificação do material e capacidade de produção. A consistência entre lotes é mais importante ao substituir sapatas em vários veículos da mesma frota. Um fornecedor que não consegue repetir a mesma espessura da alma, planicidade da mesa e qualidade de colagem do revestimento produzirá taxas de desgaste diferentes de caminhão para caminhão.

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. é um fabricante com sede na China de sapatas de freio para serviços pesados com uma Base de fabricação com certificação IATF 16949 e uma linha de produção com capacidade anual de 2 milhões de sapatas de freio. A empresa fornece canais OEM e de reposição, incluindo sapatas de freio de aço, sapatas de freio fundidas e sapatas revestidas com ou sem kits de reparo.

Perguntas frequentes: sapata de freio 4710Q