O que é uma sapata de freio fundida?

Antes de comprar uma sapata de freio fundida, verifique a qualidade do produto. Se você achar que é barato, isso pode causar problemas no freio. Além disso, uma sapata de má qualidade pode não caber corretamente no tambor de freio, o que pode causar problemas adicionais. Quando você compra uma sapata de freio fundida, ela deve caber perfeitamente na lona do freio, sem deslizar no tambor.

Para determinar o teor de carbono de uma sapata de freio de ferro fundido, é determinado o equivalente total de carbono. É composto pelo teor de carbono do material de fundição e pelo carbono equivalente de cada elemento adicional. Esses valores são geralmente medidos por experimento. Um estudo recente foi realizado para encontrar correlações entre a dureza das sapatas de freio feitas de ferro fundido e a composição química dos componentes. No caso das sapatas de freio em ferro fundido, um elemento de liga básico foi escolhido como elemento de liga representativo. Os resultados deste estudo revelaram que existem diferenças muito pequenas na dureza das sapatas de freio, apesar de estarem dentro da faixa dos padrões internacionais.

O Sapata de freio fundida tem muitas vantagens sobre seus equivalentes tubulares, incluindo peso leve, facilidade de montagem e flexibilidade. Uma sapata de freio fundida também é normalmente feita de um material de ferro maleável, que é mais forte e mais leve que a versão padrão. Além de leve, também resiste à corrosão. Também é mais fácil de fabricar do que uma sapata de freio tradicional. As vantagens da sapata de freio fundida tornam-na uma escolha popular para uma variedade de veículos.

O aço fundido é o material mais comum para sapatas de freio. Embora possa ser uma boa escolha para aplicações mais pesadas, o ferro dúctil é melhor para uso em serviços mais leves. Devido ao seu alto teor de fósforo, as ligas de alumínio são excelentes sapatas de freio. Embora nenhum dos materiais seja perfeito para o outro, o equilíbrio dos compostos em uma sapata de freio fundida é ideal. Em última análise, a sapata de freio fundida durará mais com cuidado e atenção adequados.

Um terceiro tipo de sapata de freio é feito de aço. Uma sapata de freio fundida é uma ótima opção para carros de alto desempenho devido ao seu peso, durabilidade e baixo preço. As sapatas de freio fundidas são muito mais leves que as de aço, mas ainda são mais fortes que as sapatas de freio padrão. A diferença de peso pode causar um impacto perceptível no ruído dos freios. Se você não estiver satisfeito com a qualidade de suas sapatas de freio, considere substituí-las.

Foi proposto outro tipo de conjunto de sapata de freio, que é feito de uma placa de aço com uma pluralidade de abas elevadas ou perfurações. Essas abas elevadas criam um envolvimento interligado. Este material de fricção é moldado para se encaixar e assentar nas áreas perfuradas. Um núcleo de aço prensado é outra opção. Este material pode ser endurecido ou amolecido para se adequar ao seu veículo. Uma mola também está incluída para desviar as sapatas do freio do engate da frenagem.